Ինչպես ընտրել արդյունաբերական օդային կոմպրեսորի տեսակը

Էլեկտրաէներգիայի հաճախականություն և փոփոխական հաճախականություն
1. Էլեկտրաէներգիայի հաճախականության գործառնական ռեժիմն է՝ բեռնաթափում-բեռնաթափում, վերին և ստորին սահմանային անջատիչների կառավարում;
2. Փոփոխական հաճախականությունն ունի անաստիճան արագության կարգավորման առանձնահատկություններ: Կարգավորիչի կամ ինվերտորի ներսում PID կարգավորիչի միջոցով այն սահուն կերպով սկսվում է: Երբ գազի սպառումը մեծ տատանվում է, այն կարելի է արագ կարգավորել, իսկ բեռնաթափում գրեթե չի լինում։
3. Էլեկտրաէներգիայի հաճախականության մոդելը ընդունում է ուղիղ մեկնարկը կամ աստղաեռանկյունի նվազման սկիզբը, և մեկնարկային հոսանքը ավելի քան 6 անգամ գերազանցում է անվանական հոսանքը; Փոփոխական հաճախականության մոդելն ունի փափուկ մեկնարկի գործառույթ, և առավելագույն մեկնարկային հոսանքը գնահատված հոսանքի 1,2 անգամ գերազանցում է, ինչը ավելի քիչ ազդեցություն ունի էլեկտրացանցերի և մեքենաների վրա:
4. Էլեկտրաէներգիայի հաճախականությամբ պայմանավորված օդային կոմպրեսորի արտանետման ծավալը ֆիքսված է և չի կարող փոխվել: Ինվերտորը կարող է իրական ժամանակում կարգավորել շարժիչի արագությունը՝ ըստ իրական գազի սպառման: Երբ գազի սպառումը ցածր է, օդային կոմպրեսորը կարող է նաև ինքնաբերաբար քնած մնալ՝ զգալիորեն նվազեցնելով էներգիայի կորուստը: Էներգախնայողության էֆեկտը կարող է հետագայում բարելավվել վերահսկողության օպտիմալացված ռազմավարությունների միջոցով:
5. Փոփոխական հաճախականության մոդելի լարման հարմարվողականությունը ավելի լավն է: Շնորհիվ ինվերտորի կողմից ընդունված գերմոդուլյացիայի տեխնոլոգիայի, այն դեռևս կարող է արտադրել բավարար ոլորող մոմենտ, որպեսզի շարժիչը աշխատի, երբ AC սնուցման լարումը մի փոքր ցածր է: Երբ լարումը մի փոքր ավելի բարձր է, դա չի հանգեցնի շարժիչի լարման չափազանց բարձր լինելուն:
Ե՞րբ ընտրել արդյունաբերական հաճախականությունը: Ե՞րբ ընտրել փոփոխական հաճախականությունը:
1. Երբ գազի սպառման միջակայքը քիչ է տատանվում, օդային կոմպրեսորի գազի ելքը և գազի սպառումը մոտ են, և խորհուրդ է տրվում օգտագործել արդյունաբերական հաճախականության մոդելներ: Եթե ​​գազի իրական սպառումը մեծապես տատանվում է արտադրության ցիկլի հետ, կարող եք ընտրել փոփոխական հաճախականության մոդելներ:
2. Իհարկե, շատ իրական իրավիճակներում օգտվողները կընտրեն արդյունաբերական հաճախականության + փոփոխական հաճախականության կոնֆիգուրացիա: Գազի օգտագործման կանոնների համաձայն, արդյունաբերական հաճախականության մոդելը կրում է հիմնական բեռնվածքի մասը, իսկ փոփոխական հաճախականության մոդելը կրում է տատանվող բեռի մասը:
Օդային կոմպրեսոր առանց յուղի: Յուղ պարունակող օդային կոմպրեսոր?
1. Նավթի պարունակության տեսանկյունից՝ օդային կոմպրեսորներում յուղ պարունակող և առանց յուղի պարունակությունը սովորաբար վերաբերում է օդային կոմպրեսորի արտանետվող նավահանգստի արտանետվող մարմնի մեջ յուղի պարունակությանը: Առկա է նաև օդի կոմպրեսոր՝ ամբողջովին յուղազուրկ։ Այն չի յուղվում յուղով, այլ քսվում է խեժային նյութերով, ուստի վերջնական արտանետվող գազը չի պարունակում յուղ և կոչվում է ամբողջովին յուղազերծ օդային կոմպրեսոր:
2. Աշխատանքի սկզբունքից ակնհայտ տարբերություններ կան երկուսի միջև։
3. Յուղազերծ օդային կոմպրեսորները շահագործման ընթացքում յուղ չեն ներառում: Անկախ նրանից, թե դա յուղազերծ մխոցային մեքենա է, թե յուղազերծ պտուտակային մեքենա, դրանք շահագործման ընթացքում շատ բարձր ջերմաստիճան կառաջացնեն: Եթե ​​օդային կոմպրեսորում յուղ կա, յուղը կհեռացնի օդային կոմպրեսորի սեղմման գործընթացում առաջացած բարձր ջերմաստիճանը՝ դրանով իսկ սառեցնելով մեքենան:
4. Առանց յուղի օդային կոմպրեսորները որոշ չափով ավելի մաքուր և էկոլոգիապես մաքուր են, քան նավթ պարունակող օդային կոմպրեսորները: Հետևաբար, այնպիսի հաստատություններ, ինչպիսիք են հիվանդանոցները, լաբորատորիաները և դպրոցները, շատ հարմար են յուղազերծ օդային կոմպրեսորների օգտագործման համար: