Ինչպես ընտրել արդյունաբերական օդային կոմպրեսորի տեսակը

Հզորության հաճախականություն և փոփոխական հաճախականություն
1. Հզորության հաճախականության աշխատանքային ռեժիմն է՝ բեռնման-բեռնաթափման, վերին և ստորին սահմանային անջատիչների կառավարման գործողություն։
2. Փոփոխական հաճախականությունն ունի անխափան արագության կարգավորման բնութագրեր: Կառավարիչի կամ ինվերտորի ներսում գտնվող PID կարգավորիչի միջոցով այն սահուն է մեկնարկում: Երբ գազի սպառումը մեծ տատանումներ է ունենում, այն կարող է արագ կարգավորվել, և գրեթե բեռնաթափում չկա:
3. Հզորության հաճախականության մոդելը ընդունում է ուղիղ մեկնարկ կամ աստղ-դելտա աստիճանական իջեցման մեկնարկ, և մեկնարկային հոսանքը գերազանցում է անվանական հոսանքը 6 անգամից ավելի։ Փոփոխական հաճախականության մոդելն ունի մեղմ մեկնարկիչի գործառույթ, և առավելագույն մեկնարկային հոսանքը գերազանցում է անվանական հոսանքը 1.2 անգամ, ինչը ավելի քիչ ազդեցություն ունի էլեկտրական ցանցի և մեքենաների վրա։
4. Հզորության հաճախականությամբ աշխատող օդային կոմպրեսորի արտանետվող ծավալը ֆիքսված է և չի կարող փոխվել: Ինվերտորը կարող է իրական ժամանակում կարգավորել շարժիչի արագությունը՝ ըստ գազի իրական սպառման: Երբ գազի սպառումը ցածր է, օդային կոմպրեսորը կարող է նաև ավտոմատ կերպով անգործուն լինել՝ զգալիորեն նվազեցնելով էներգիայի կորուստը: Էներգախնայողության ազդեցությունը կարող է էլ ավելի բարելավվել օպտիմալացված կառավարման ռազմավարությունների միջոցով:
5. Փոփոխական հաճախականության մոդելի լարման հարմարվողականությունն ավելի լավ է։ Ինվերտորի կողմից ընդունված գերմոդուլյացիայի տեխնոլոգիայի շնորհիվ այն դեռևս կարող է արտադրել բավարար պտտող մոմենտ՝ շարժիչը գործարկելու համար, երբ փոփոխական հոսանքի մատակարարման լարումը մի փոքր ցածր է։ Երբ լարումը մի փոքր բարձր է, դա չի հանգեցնի շարժիչին ուղղված ելքային լարման չափազանց բարձրացման։
Ե՞րբ ընտրել արդյունաբերական հաճախականությունը։ Ե՞րբ ընտրել փոփոխական հաճախականությունը։
1. Երբ գազի սպառման միջակայքը փոքր է տատանվում, օդային կոմպրեսորի գազի ելքը և գազի սպառումը մոտ են, և խորհուրդ է տրվում օգտագործել արդյունաբերական հաճախականության մոդելներ: Եթե գազի իրական սպառումը մեծապես տատանվում է արտադրական ցիկլի հետ, կարող եք ընտրել փոփոխական հաճախականության մոդելներ:
2. Իհարկե, շատ իրական իրավիճակներում օգտատերերը կընտրեն արդյունաբերական հաճախականության + փոփոխական հաճախականության կոնֆիգուրացիայի համադրությունը: Գազի օգտագործման կանոնների համաձայն, արդյունաբերական հաճախականության մոդելը կրում է հիմնական բեռի մասը, իսկ փոփոխական հաճախականության մոդելը՝ տատանվող բեռի մասը:
Անյուղ օդային կոմպրեսոր՞։ Յուղ պարունակող օդային կոմպրեսոր՞։
1. Յուղի պարունակության տեսանկյունից, յուղ պարունակող և յուղազուրկ օդային կոմպրեսորներում ընդհանուր առմամբ նկատի է առնվում օդային կոմպրեսորի արտանետման անցքի արտանետվող մարմնում յուղի պարունակության քանակը։ Կա նաև լիովին յուղազուրկ օդային կոմպրեսոր։ Այն չի քսվում յուղով, այլ քսվում է խեժային նյութերով, ուստի վերջնական արտանետվող գազը չի պարունակում յուղ և կոչվում է լիովին յուղազուրկ օդային կոմպրեսոր։
2. Աշխատանքային սկզբունքից ելնելով՝ երկուսի միջև կան ակնհայտ տարբերություններ։
3. Յուղ չպարունակող օդային կոմպրեսորները շահագործման ընթացքում յուղ չեն օգտագործում: Անկախ նրանից, թե դա յուղ չպարունակող մխոցային մեքենա է, թե յուղ չպարունակող պտուտակային մեքենա, դրանք շահագործման ընթացքում կառաջացնեն շատ բարձր ջերմաստիճան: Եթե օդային կոմպրեսորում յուղ կա, յուղը կվերացնի օդային կոմպրեսորի սեղմման գործընթացում առաջացած բարձր ջերմաստիճանը՝ այդպիսով սառեցնելով մեքենան:
4. Յուղ չպարունակող օդային կոմպրեսորները որոշ չափով ավելի մաքուր են և էկոլոգիապես մաքուր, քան յուղ պարունակող օդային կոմպրեսորները: Հետևաբար, այնպիսի հաստատություններ, ինչպիսիք են հիվանդանոցները, լաբորատորիաները և դպրոցները, շատ հարմար են յուղ չպարունակող օդային կոմպրեսորների օգտագործման համար: